Exigeons le prolongement des lignes 11 et 16 jusqu'à Noisy-Champs

Publié le par ADIHBHV

Jacques BAUDRIER

Jacques BAUDRIER

La décision de stopper le prolongement de la ligne 11 (RATP) de Rosny-Bois-Perrier à Noisy-Champs qui aurait permis de désenclaver Villemomble et Neuilly-sur-Marne, faute de financements et celle de reporter à 2030 l’arrivée de la ligne 16 (GPE) à Noisy-Champs est catastrophique pour des centaines de milliers de Franciliens qui passent trop de temps dans les transports ou dans les embouteillages pour se rendre à leur travail.

Réunion publique du jeudi 12 avril 2018

Introduction de Martine LOUAIRE


Avec Jacques BAUDRIER
Conseiller de PARIS et Vice-président de la Commission d’Aménagement Métropole.
Coordinateur PCF des assises de la mobilité.

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Le PARISIEN en parle sous la plume de Sébastien THOMAS, le 06 avril 2018
Article du PARISIEN,

 

La seule alternative possible :
 pas de métro, pas de logements !

Le PARISIEN,
 


C’est la devise de Paris-Saclay, car en février dernier le Premier ministre a confirmé un report de la ligne 18 devant relier l’Aéroport d’Orly à Versailles en passant par le plateau de Saclay

 

Mais à Neuilly-sur-Marne, qu’à cela ne tienne,

on poursuit la commercialisation….

Exigeons le prolongement des lignes 11 et 16 jusqu'à Noisy-ChampsExigeons le prolongement des lignes 11 et 16 jusqu'à Noisy-Champs

Soit disant que le Maire de Neuilly-sur-Marne se démène depuis 6 mois pour faire avancer le projet de la ligne 11 (*), mais conjointement, alors qu’il a toutes les cléfs en main, l’Édile signe tous les permis de construire des plus gros acteurs de la promotion immobilière qui commercialisent aujourd’hui sous 6 chapiteaux (Vinci-Icade, Bouygues, Eiffage, Nexity-bpd marignan, Kaufman&Broad) puisque sur les 4200 logements de la ZAC de Maison blanche, 1250 doivent être livrés en 2020. Alors….

Exigeons le prolongement des lignes 11 et 16 jusqu'à Noisy-Champs

Baignerions-nous en pleine hypocrisie ? Ils vont amonceler 12.000 habitants qui, pour se mouvoir, n’auront à leur disposition que le bus 113 sur la N 34 entre Chelles et Nogent-sur-Marne et leur véhicule automobile (embouteillage, polution, CO², couche d’Ozone, réchauffement climatique, …).  Que des broutilles, vive le business.

Mais non Monsieur, vous êtes ignare, ils auront le vélo, électrique bien sûr, et le covoiturage !


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(*) – Afin de relancer le projet, un Conseil municipal extraordinaire des 14 Communes du Territoire T9 est prévu le 17 mai, à Neuilly-sur-Marne.

Informations complémentaires aux propos de Claude BAUDRIER sur la Taxe sur les bureaux (TSB) et la taxe pour la création de bureaux (RCB-IDF)
La taxe sur les bureaux (TSB), versée chaque année, ne doit pas être confondue avec la taxe pour la création de bureaux ou de commerces (RCB-IDF) qui est versée en une seule fois, lors des travaux de construction ou d'aménagement.
o    Taxe sur les bureaux 2018 (TBS) :
a.    Noisy-le-Grand : 10,41 €/m²
b.    Champs-sur-Marne : 5,01 €/m²
o    Taxe pour la création de bureaux, à partir de 2017 (RCB-IDF) :
a.    Noisy-le-Grand : 231,78 €/m²
b.    Champs-sur-Marne : 93,15€/m²

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G
Pour votre information : Lors de la réunion publique organisée par la section PCF de Noisy-Gournay le 12 avril, ouverte à toutes et à tous, les participant-e-s ont acté la création d’un collectif d’habitant-e-s et d’usagers des transports en commun de Noisy-le-Grand, le plus large possible, dont l’objectif est d’obtenir le prolongement de la ligne 11 de Rosny-Bois-Perrier à Noisy Champs et l’arrivée de la ligne 16 comme prévu en 2024.<br /> Pour poursuivre tous ensemble cette démarche, une première réunion pour la constitution de ce collectif est prévue le 2 mai à 19h salle Stéphane Hessel. Nous déciderons à cette occasion des actions qui vous semblent les plus pertinentes et appropriées pour infléchir les arbitrages du gouvernement.
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R
Peut-être faudrait-il aussi se poser la question de la cohérence d'un nombre aussi important de logements sur cette zone de Neuilly sur Marne par rapport à la superficie disponible ? La mairie de Neuilly sur Marne pourrait-elle préciser la hauteur des immeubles qui s'y trouveront? Alors qu'on paie aujourd'hui l'incohérence d'un urbanisme d'une certaine époque, ne serait-ce qu'au niveau, entre autres, de l'insécurité induite créé par cette sur-urbanisation, au point qu'on en est arrivé à dynamiter des barres d'immeubles, cela n'a pas l'air d'avoir servi de leçons à certains de nos élus...
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A
Il faudrait avoir le temps de consulter les Permis de construire, c'est disponible en Mairie