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101 articles avec information

La circulation de la rue des aulnettes en question

Publié le par ADIHBH-V

LA CIRCULATION

DE LA RUE DES AULNETTES

EN QUESTION
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 Courrier d’Antoine PIROLLI


 
Commentaire de l’ADIHBH-V

 

La rue des Aulnettes, limitrophe entre Noisy-le-Grand et Bry-sur-Marne doit être réaménagée dans le cadre de l’opération ZAC des Bas-Heurts.
Sur ce secteur la problématique de circulation est une véritable préoccupation pour les riverains (Flux, vitesse, stationnement, etc…).
 
Évidemment ce sujet doit être partagé entre les Services Techniques de Noisy et de Bry.

Ainsi, contrairement aux propos du Maire de Bry-sur-Marne dans son courrier aux Bryards du 14 avril écoulé, mentionnant que sa Ville ignore encore les implications de ce projet urbain des Bas-Heurts sur le quartier de la Garenne, Antoine PIROLLI, Conseiller municipal Délégué auprès du Maire de Noisy-le-Grand mentionne au   Président de l’ADIHBH-V dans son courrier du 03 juin 2022 que dans cette dernière année pas moins de quatre réunions ont eu lieu avec les Services de Bry.
Manifestement, nous avons une vision différente !!!....
 
Dans sa dernière réunion en date du 09 mai 2022, il aurait été acté que la rue des Aulnettes serait toujours maintenue à double sens avec des étranglements pour limiter la vitesse.

Ce n’est pas la vision de l’ADIHBH-V car cette rue des Aulnettes est aujourd’hui une voie de dérivation intensive pour les véhicules en provenance de Neuilly-sur-Marne et ailleurs pour rejoindre l’autoroute A4 à la fourchette de Champigny. En conséquence, si la vitesse sera peut-être maîtrisée, le flux de circulation restera identique.
 
Si la Ville de Bry a approuvé cette proposition, quid de la rue François de Troy ou là aussi la circulation à double sens entre les voitures en stationnement est un véritable sketch ?

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Les Bas Heurts s'inscrivent dans la démarche des "Quartiers Durables Franciliens"

Publié le par ADIHBH-V

LA DÉMARCHE

« QUARTIER DURABLE

FRANCILIEN »

EST ENGAGÉE

SUR LES BAS -HEURTS
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Portée par l’Association EKOPOLIS, cette démarche consiste à évaluer, challenger et accompagner les opérations de construction et de réhabilitation durables en Île-de-France.
 
Laurent FORET, Directeur de la SOCAREN, s’est fortement mobilisé pour faire de l’opération d’aménagement des Bas-Heurts l’un des 1ers QUARTIERS DURABLES FRANCILIENS (QDF).
 
Une étude d’opportunité a été réalisée pour s’assurer de la faisabilité de la démarche compte tenu de l’état d’avancement de l’opération, la stratégie menée en matière de développement durable ainsi que les marges de manoeuvre identifiées au regard des prérequis exigés par EKOPOLIS.
 
Dorénavant, l’ensemble des programmes développés aux Bas-Heurts s’inscrivent dans la démarche QDF. Parmi les 4 lots d’ores et déjà commercialisés, 2 lots se sont engagés à leur initiative dans cette démarche.

À ce titre, l’entreprise BRÉMOND a obtenu le niveau BRONZE (pour la phase conception) sur le lot M4 du Passage de Aulnettes. PITCH/SEQUENS et EMERIGE devraient suivrent sur les lots respectivement M2.2/M2.3 et M3.2.
 
La démarche QDF, une alternative aux labels institutionnels !
 

 


 
 

L’intelligence collective pour mieux bâtir et aménager.
 
Cliquer sur :
https://www.ekopolis.fr/batiments-durables-franciliens


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Remerciements : Toute notre gratitude à Laurent FORET, Directeur de la SOCAREN, pour avoir informé l’ADIHBH-V de sa démarche QFD.
 
 

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La circulation sur le quartier de La Garenne (suite)

Publié le par ADIHBH-V

LA CIRCULATION SUR LE

QUARTIER DE LA GARENNE

À BRY-SUR-MARNE.

-   LE POINT D’ÉQUILIBRE -
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Commentaire de l’ADIHBH-V

En ce qui concerne la rue des Aulnettes, Monsieur le Maire de Bry-sur-Marne nous informe dans sa prose du 14 avril 2022: « ….au regard de son statut limitrophe partagé avec Noisy-le-Grand et du projet urbain du quartier des Bas-Heurts dont nous ignorons, encore à ce jour, les implications pour Bry-sur-Marne. Par conséquent, j’ai demandé à mes Services municipaux de se coordonner avec leurs homologues Noiséens… »
 
Ceci étant, le 21 avril 2022, en contradiction, le Directeur de l’Aménageur SOCAREN de Noisy-le-Grand nous indique que le projet d’aménagement du quartier des Bas - Heurts a été présenté à plusieurs reprises en phase de conception aux services de la Ville de Bry.  Il a encore été présenté aux services de la Ville de Bry en juin 2021. Un dossier complet des travaux d’aménagement a été transmis à Monsieur le Maire de Bry en décembre 2021.
 
Finalement la distorsion est inquiétante. En effet, il n’est pas concevable pour l’ADIHBH-V d’envisager des présentations de la SOCAREN aux Services de la ville de Bry en débattant uniquement du « sexe des anges ».
 
Néanmoins, ce qui est validé, c’est la programmation d’une réunion le lundi 9 mai 2022 avec M. SERRURIER (Directeur des Services Techniques) et M. MALFANT (Responsable du Service Espaces Publics) de Bry-sur-Marne.

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Le train fantôme de Noisy le Grand devrait sortir des ombres

Publié le par ADIHBH-V

NOISY-LE-GRAND

VEUT RÉVEILLER

L’INCROYABLE HISTOIRE

DU MÉTRO SK
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Inauguré en 1993 mais jamais utilisé, le métro SK à Noisy-le-Grand est au cœur d'un projet de réhabilitation qui devrait aboutir à l'horizon 2026 afin de donner naissance à un nouveau lieu mêlant culture et loisirs tout en veillant à ce qu'il soit connecté à la vie locale.

C’est une porte, juste à côté de l’entrée de la station de RER Noisy-Mont d’Est à Noisy-le-Grand (Seine-Saint-Denis). Une porte sur laquelle est taguée un paysage fantasmagorique représentant des sortes de Hobbits à l’entrée d’un tunnel en forme de champignon marquée des lettres SK.

Pour quelques Noiséens, cela n’a rien d’un mystère, puisque certains habitants de Noisy-le-Grand qui étaient écoliers dans les années 1990, étaient conviés à découvrir le métro SK lorsqu’il était en service (Info Laurent FORET, Directeur de la SOCAREN).

SK, c’était le nom du métro destiné à relier la gare de Noisy-Mont d’Est à l’hypothétique quartier d’affaires Maille Horizon des années 1990 (aujourd’hui ZAC de Maille-Horizon Nord). Soient 518 mètres de distance. Quant au nom, SK, il s’inspire du S de SOULE, le constructeur du métro à Bagnères-de-Bigorre (1), et du K de Yann de KERMADEC, son concepteur.

 

Le projet s’inscrivait dans l’édification, dans les années 1980, de la ville nouvelle de Noisy-le-Grand et le développement du quartier Mont d’Est avec les sulfureux Espaces d’Abraxas de Ricardo BOFFIL. Ce téléphérique souterrain devait transporter quotidiennement 1.800 passagers depuis le RER A. Mais voilà, il ne mènera nulle part puisque l’utopique quartier Maille Horizon n’est jamais sorti de terre suite à la faillite de son promoteur Christian Pellerin qui avait contribué à l’émergence du quartier de La Défense.

D’ailleurs ce quartier d’affaire est toujours en 2022 une énigme, puisque la commercialisation d’éventuels bureaux sur 60.000 m² est à ce jour un fiasco.

Inauguré en 1993, le SK ne fonctionnera jamais, ou si peu une fois par mois quand même, pour le maintenir en état de fonctionnement, entre 1993 et 1999. En tout, six sites ont été équipés dans le monde d’un système SK. À ce jour, seul le métro SK de SHANGHAI est toujours en service.
En 2018, la station jumelle de Maille Horizon a finalement été démolie pour permettre la construction des

1.200 logts d’aujourd’hui sur la nouvelle ZAC éponyme. Toutefois, la station Mont d’Est est toujours restée sur pieds. À la fin des années 2000, elle est devenue le terrain de jeu des amateurs d’urbex (2). Dans l’entrée, sur les escaliers ou encore dans les toilettes, les graffeurs ont laissé leur signature sur le granit rose, impeccable. Mais il faut vraiment descendre quelques mètres pour trouver le trésor du site : les anciennes cabines, devenues de véritables œuvres de street-art à force d’avoir été tagguées.

 

En parallèle, le tunnel de 518 mètres de long s’étend sans fin. Caverneux, urbain et désuet, le parfait décor pour des soirées underground, que la station a sans aucun doute abrité. Les entrailles souterraines sont illuminées par une immense verrière, qui donne sur les bassins de la place de la commune de Paris. Une pièce que le Maire de Noisy-le-Grand surnomme volontiers « la cathédrale ».

En faire un lieu branché

La Station SK est aujourd’hui prête à avoir une nouvelle vie. Un nouvel avenir est en train de se dessiner pour cette belle endormie. « Quand je suis arrivée aux manettes en 2015, j'ai découvert cet endroit extraordinaire, méconnu, dont le potentiel m'est apparu immédiatement » raconte Brigitte MARSIGNY, Maire (LR) de Noisy-Le Grand. Or c’est un endroit assez magique qui fait partie de l’histoire de la ville.

Ainsi, l’édile rêve de tourner la page de cet échec industriel et de ce gâchis incommensurable qui a coûté plus de 15 millions de francs et n’a jamais servi, pour en faire "un tiers-lieu" d'animations, convivial et branché, avec restaurant, bar troglodyte, espace d'exposition et mur d'escalade. Le projet devrait voir le jour en 2026.

 

Son premier appel à candidatures, lancé en 2020 n'ayant pas abouti, la municipalité se remet en quête d'un exploitant ou d'un groupement, ainsi que d'un éventuel investisseur, capable de lui racheter les lieux moyennant 1,7 million d'euros. « Location, achat, partenariat public-privé, nous ne sommes fermés à aucune solution, mais nous souhaiterions une mise en service avant fin 2025 », précise Brigitte MARSIGNY. D'ici là, d'importants travaux sont à prévoir pour remettre en état les 8 salles, soit 2.500 mètres carrés, dont les activités permettront d'accueillir un millier de personnes et de générer 150 emplois.

Un urbanisme sur dalle vieillissant

Le lifting de Station K, c'est avant tout celui d'un quartier, celui du Mont d'Est. Le deuxième quartier d'affaire de l'Est parisien, avec 22.000 emplois, subit les effets d'un urbanisme sur dalle « vieillissant », de l'aveu même de Brigitte MARSIGNY, bien décidée à la réhabiliter. L'esplanade « de la Commune de Paris », sous laquelle se niche l'entrée de la station K, doit être rénovée, moyennant 27 millions d'euros d'investissements. Ses deux hectares accueilleront 17 commerces supplémentaires.

Il devenait urgent de retravailler l’espace et en faire une nouvelle place urbaine. L’accès au RER A, via la gare routière désaffectée sera retravaillé et une percée dans la dalle permettra d’apporter de la lumière à l’espace lugubre d’aujourd’hui explique Laurent FORET.

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Contribution bibliographique :
-        Enlarge Your PARIS : Josephine LEBARD – 29 mars 2022,
-        Actu Seine-Saint-Denis: Dorine GOTH – 03 avril 2022,
-        Les Echos : Laurence ALBERT – 01 avril 2022.
 
(1)   - Bagnères-de-Bigorre : C’est un autre centre de gravité dans les Hautes-Pyrénées du Président Emmanuel MACRON, celui où il se réfugiait chaque été et où il continue d’aller.  C’est le lieu d’origine de ses grands-parents, et tout particulièrement de sa Grand-mère Germaine NOGUES qui lui a donné le goût de la littérature.
(2)   - Urbex : Il s'agit d'un Urbanisme exploratoire de plus en plus en vogue qui consiste à explorer les zones urbaines laissées à l'abandon....

 

 

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L'aménagement des Bas-Heurts entre dans une nouvelle phase

Publié le par ADIHBH-V

L’AMÉNAGEMENT

DES BAS-HEURTS SE POURSUIT.

LES JURYS DU LOT M3-2
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Plan masse du lot M3-2


Le 30 septembre 2021 s’est déroulé le premier Jury du lot M3-2.

18 Groupements candidatent (un Groupement correspond à : Un (ou des) Architectes – un Promoteur - un Paysagiste).

Ici, quatre Groupements sont sélectionnés pour poursuivre et présenter leur projet définitif ultérieurement, à savoir : GREEN City, OGIC, REI Habitat et EMERIGE).

La Fiche de lot mentionne une emprise foncière de 7664 m², 124 logements pour une surface de plancher (SDP) de 8094 m².

Le 09 mars 2022 s’est déroulé le deuxième Jury qui doit examiner les projets des quatre candidats. 
C’est EMERIGE qui est désigné lauréat du Concours comportant les Cabinets d’Architecture ASPHALT et Thibaud BABLED.

Un très beau projet qui respecte à la lettre la Fiche de lot et la Zone de courtoisie en limites des parcelles habitées tout en limitant les effets de masques (ombres portées)

La hauteur autorisée sur l’ensemble du lot se décline entre des immeubles de R+4+Attique vers la promenade plantée et R+1+Attique maximum le long de la rue des Aulnettes et en limites des propriétés. En cœur d’ilot des variations de hauteur permettent de rompre un épannelage trop homogène en évitant la création de vis-à-vis directs et les effets de masques.
 

Sur la rue des Aulnettes
En Cœur d’ilot
Sur la promenade plantée


ASPHALT, c’est qui, c’est quoi ?


Pour mémoire, ASPHALT n’est pas une inconnue de notre Association puisque lorsque nous étions en plein combat contre le projet pharaonique de ZAC du Clos aux Biches de Michel PAJON, l’ADIHBH-V avait décidé de faire appel à ASPHALT en 2016/2017, dans le cadre de la réalisation d’un « projet alternatif » pour l’aménagement de la ZAC des Bas-Heurts.

ASPHALT est une Agence créée en 2015 par Patrick d’Andlau, Camille Quancard, Fanny von Marx et Quentin Sebille.  Tous, anciens Elèves de l’Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Paris La Villette mais pas que, puisque aussi ESSEC, DUT de Génie Civil, École d’Urbanisme de Paris,……ASPHALT tire son impulsion d’une association de quatre profils  affirmés et complémentaires.

Sous l’impulsion de leurs Professeurs de l’ENSAPLV, l’ADIHBH-V était persuadée que ces jeunes Architectes témoignaient d’un goût particulier pour l’exploration de notre quartier et du paysage, d’en révéler l’atmosphère singulière et évocatrice de ce site de Noisy-le-Grand, et de s’en servir pour élaborer un « projet alternatif » remarquable sur les Bas-Heurts.

C’est dans ce même état d’esprit que Brigitte MARSIGNY, nouvelle édile de Noisy-le-Grand depuis 2015, et la SOCAREN ont décidé de faire appel à ASPHALT pour organiser des ateliers de concertation, profitant de la connaissance approfondie qu’avait cette Agence du quartier et de ses habitants.

Ainsi, ce travail collectif entre les habitants et l’Agence ASPHALT s’est organisé autour de trois réunions de concertations avec des séances de travaux pratiques à partir de grands plans et de maquettes. Espaces publics, mobilités, typologies et formes urbaines ont été passés en revues.

Pour mémoire, nos deux articles des 24 janvier, cliquez ICI,

et 3 février 2017, cliquez
 


Le résultat de ces réunions fut la rédaction d’un Cahier de prescriptions architecturales présenté en réunion publique, et transmis à l’équipe de Maîtrise d’œuvre afin de contribuer à l’élaboration des documents de réglementation urbaine de la future ZAC des Bas-Heurts et d’alimenter le projet urbain.


En partenariat avec Thibaud BABLED Architectures Urbanistes !

Après 15 années de conceptions et quelques belles aventures lui ayant permis de sillonner l’Europe et l’Hexagone, Thibaud BABLED choisi en 2011 de créer sa propre Agence.

Constatant comme beaucoup l’inadaptation des missions toujours plus partielles qui sont confiées aux Architectes au gré des découpages opérationnels, Thibaud BABLED s’efforce aujourd’hui d’orienter le travail de son Agence vers des projets qui tirent leur énergie et leur légitimité des situations spécifiques qui forment leur milieu.

La démarche de l’Agence Thibaud BABLED Architectures Urbanistes trouve des terrains d’expression à des échelles variées, tant architecturales qu’urbaines et paysagères, d’où les Bas-Heurts aujourd’hui dans un partenariat complice et innovant avec ASPHALT, tendu vers l’objectif d’une optimisation des enjeux sur le lot M3-2 de la ZAC des Bas-Heurts à Noisy-le-Grand.
 

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Contribution bibliographique :
-        Instagram photos : ASPHALT (
@asphalt.architecture)
-       
https://www.babled.fr
 
 

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