Nous sommes ravis de vous partager la toute première Newsletter trimestrielle dédiée aux travaux de la ZAC des Bas Heurts à Noisy-le-Grand.
Dans ce premier numéro, vous trouverez :
• Une présentation des objectifs du projet urbain des Bas-Heurts à travers des chiffres clés ;
• Une présentation des travaux en cours et à venir, qu’il s’agisse des bâtiments ou des espaces publics ;
• Un focus sur les mesures prises par la SOCAREN pour limiter les nuisances liées aux chantiers, avec notamment l’installation de capteurs permettant de mesurer bruit, poussières et pollutions ;
• Les résultats pour le 4ème trimestre 2024 des premières mesures de nuisances réalisées.
Nous espérons que cette lecture vous apportera des informations utiles et une meilleure compréhension du projet.
Remerciements : L’ADIHBH-V exprime toute sa gratitude à Laurent FORET Directeur de la SOCAREN et Mathilde PETIT Responsable Environnement Interchantier
Vous êtes riverains et vous souhaitez être destinataire de cette Newsletter ?
Copyright : Guillaume Paturel – Byencore
Sortie de la Gare Noisy-Champs – Côté Noisy-le-Grand - Champy
Le 14 janvier 2025 plus de 200 auditeurs ont bravés le froid pour assister à la réunion publique relative à la métamorphose du quartier du CHAMPY – PÔLE GARE.
La ZAC Noisy Pôle Gare, dont l’aménagement est confié à la Société Publique Locale d’Aménagement d’Intérêt National (SPLA-IN) Noisy Est, constituera une passerelle entre les quartiers à proximité de la gare du Grand Paris Express et l’ensemble du territoire. D’intérêt métropolitain, elle contribuera au renouvellement de l’offre résidentielle, économique, commerciale et servicielle. De nouvelles rues et ruelles, places et venelles contribueront à tisser ces liens.
Cette opération, située sur la commune de Noisy-le-Grand et d’une superficie d’environ 14 hectares, est délimitée par :
• Le quartier du Champy au Nord ;
• La limite avec Champs-sur-Marne à l’Est ;
• L’autoroute A4 au Sud ;
• Le parc de la Butte verte et le quartier du Champy à l’Ouest.
Le 28 décembre 2017, la ville de Noisy-le-Grand et la SPLA-IN Noisy Est ont signé un traité de concession sur le périmètre du projet du pôle gare de Noisy-Champs. En 2022 et en 2023, des avenants au traité de concession ont été signés permettant d’adopter la charte de gouvernance du projet avec ÉpaMarne, la ville de Noisy-le-Grand, l’EPT Grand Paris Grand Est et la Métropole du Grand Paris.
Avec l’arrivée de deux des lignes 15 Sud et 16 du Grand Paris Express en connexion à « Noisy-Champs » ce nouveau quartier de gare constituera une polarité majeure de l’Est métropolitain.
L’objectif est de créer du lien entre les quartiers, de valoriser et d’intensifier la nature en ville, de dynamiser le commerce de proximité et d’accompagner le développement économique de Noisy-le-Grand tout en répondant à la demande en logements et en équipements publics de qualité des habitants.
De nouvelles rues et ruelles donneront accès à la nouvelle gare, aux quartiers environnants du Champy, de la Butte verte et des Hauts Bâtons.
La programmation sur le projet est mixte. Le traité de concession d’aménagement prévoit la création de :
• Environ 1620 logements dont 1330 logements familiaux
• 20 000 M² d’activités économiques (bureaux et hôtels)
• 11 200 M² de commerces et de services
• Un groupe scolaire d’environ 5 500 M²
En 2024, le quartier de gare Noisy-Champs, comprenant également les ZAC des Hauts de Nesles et de la Haute Maison ainsi que le site Louis Lumière, a été désigné, par le gouvernement, « Territoire engagé pour le logement ».
Ce projet est aujourd’hui co-financé à 50/50 par la ville et la métropole du Grand Paris
· En juin 2026 :
o Ouverture de la ligne 15 du Grand Paris Express,
o Création de 16 Stations Eco-bus,
o Création d’un Parking provisoire et accès Parking INDIGO,
o Création d’une Consigne sécurisée de 500 places pour les vélos dans la Gare, en accès libre,
· Après l’ouverture de la ligne 15, début des travaux du quartier par la reconstruction du Centre commercial
La ligne 15 Sud a franchi en 2024 des étapes majeures : fin d’équipement en rails des 33 km de tunnel, construction des bâtiments voyageurs, achèvement des ultimes opérations de génie civil et tout récemment, en septembre, début des essais du train en pilotage automatique sur les voies de raccordement du Centre d’exploitation Champigny.
Le Grand Paris Express est un projet d’une ampleur inédite et la construction d’une ligne de métro 100% automatique, capable de rouler à plus de 100 km/heure, requiert une technicité et une ingénierie d’une grande complexité. Notre première responsabilité est de vous livrer un métro parfaitement sûr et fiable.
Aujourd’hui, aux vues des premiers essais réalisés cet automne, et afin de garantir la performance de votre futur système de transport, nous avons pris la décision de réviser le calendrier de la ligne 15 sud avec une mise en service prévue autour de l’été 2026. Il sera affiné au début de l’année 2025, à l’issue des tests et du travail de replanification en cours avec les partenaires.
Gare de NOISY-CHAMPS - Ligne 15 Sud
Les essais vont se poursuivre et s’étendre progressivement à l’ensemble de la ligne, le métro traversera une à une les 16 gares de la 15 Sud courant 2025. De nouveaux jalons seront successivement atteints, tels que l’ouverture de la gare Villejuif – Gustave Roussy pour la ligne 14, le déroulage de tous les câbles en tunnel pour les automatismes de conduite, la poursuite de l’installation des équipements en gare, la pose des habillages et des revêtements définitifs intérieurs et extérieurs (carrelages, peintures, vitres…).
Nous avons pleinement conscience de l’attente suscitée par l’arrivée du futur métro. L’ensemble des équipes de la Société des grands projets, nos partenaires travaux, les compagnons, sont mobilisés au quotidien pour franchir les dernières étapes avant la mise en service.
Nous continuerons de vous informer, en toute transparence, de ces avancées.
L’équipe projet de la ligne 15 Sud
_____
Contribution bibliographique : Société des Grands Projets – infos@sgp.fr
C'est une demande de l'ADIHBH-V qui vient enfin de voir le jour
Depuis le 26 septembre 2024 des capteurs sont installés sur la ZAC des Bas-Heurts par la société EGIS, commanditée par la SOCAREN.
"Dans le cadre de l’aménagement de la ZAC des Bas-Heurts, la montée en charge progressive des chantiers au cours de l’année 2024 impacte la qualité de vie des riverains, notamment en termes de nuisances sonores. Afin de suivre plus efficacement le respect de la Charte Chantier à Faibles Nuisances, il apparait nécessaire de mesurer objectivement ces nuisances et de veiller au respect des règles en vigueur sur la ZAC et à la tranquillité des habitants.
La SOCAREN, en sa qualité d’Aménageur de la ZAC des Bas-Heurts, souhaite déployer un réseau de capteurs de surveillance des nuisances sur les zones les plus exposées aux travaux, afin d’assurer un suivi continu et précis des impacts générés par les activités de construction. Ces capteurs permettront de collecter des données objectives qui seront utilisées pour ajuster, les modes opératoires des entreprises intervenantes, en vue de minimiser les nuisances pour les habitants etjustifier, dans le cas échéant, l’application de pénalités financières.
Ces données permettront également d’alimenter la newsletter trimestrielle qui formulera un bilan des nuisances sur le trimestre écoulé et permettra aux riverains d’anticiper les prochaines phases de travaux potentiellement impactantes (planning des nuisances)."
Pour le lien à la newsletter des chantiers des Bas-Heurts,cliquez ICI
"L'installation de ces capteurs s'inscrit dans une démarche de transparence et de dialogue avec les riverains, permettant un suivi en temps réel des nuisances et un accès à ces données via des outils de communication adaptés."
"La station ELLONA WT1 est un module appartenant à l’Aménageur, combinant plusieurs capteurs miniaturisés avec des techniques innovantes de traitement des données de qualité de l’air, de bruit et de vibrations. Celles-ci remontent en temps réels les mesures des conditions environnementales par communication GSM (réseau 3G/4G) sur une plateforme logicielle permettant à l’Aménageur de suivre le respect de la Charte Chantier à Faibles nuisance
La station ELLONA WT1 mesurera en continu les données :
- De la qualité de l’air : PM1, PM2,5, PM10, NO2
- Du bruit : dB(A)"
Ces sondes sont reliées à une batterie alimentée par un panneau photovoltaïque.
Elles sont implantées chez des particuliers sur la zone de la ZAC. Une autre sonde va être implantée en dehors du périmètre immédiat actuel des travaux pour servir de " sonde témoin" pour évaluer les impacts et l'évolution des nuisances de la ZAC.
C'est un peu tard, mais prenons le comme une évolution positive car les chantiers de la ZAC des Bas-Heurts ne sont pas terminés !
De plus, cette pratique initiée par une demande de l'ADIHBH-V deviendra peut être la norme dorénavant pour tous les chantiers. ce qui serait une avancée non négligeable pour les citoyen(ne)s amené(e)s à être confronté(e)s à de grands chantiers urbains !
/image%2F1455264%2F20250131%2Fob_dee8e0_plan-zac.png)
/image%2F1455264%2F20250121%2Fob_d44bf4_po-le-gare-champy.png)
/image%2F1455264%2F20241207%2Fob_0ef11a_sans-titre-1.png)
/image%2F1455264%2F20241207%2Fob_27672e_sans-titre-2.png)
/image%2F1455264%2F20241023%2Fob_a1dba0_circulation-et-stationnement-rue-des-a.jpg)
/image%2F1455264%2F20241023%2Fob_5227a0_circulation-et-stationnement-rue-des-a.jpg)
/image%2F1455264%2F20240929%2Fob_7629bc_capteur-0.png)
/image%2F1455264%2F20240929%2Fob_1ed218_capteur-3.jpg)
/image%2F1455264%2F20240929%2Fob_b89c5d_capteur-1.jpg)
/image%2F1455264%2F20240930%2Fob_3ba210_fullsizer.jpg)