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UNE STRUCTURE

D’ACCOMPAGNEMENT

VERS LA SORTIE DES DÉTENUS,

À NOISY-LE-GRAND.
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Illustration : Agence Champenois Architectes

Une « Structure d'Accompagnement vers la Sortie » (SAS) comporte un régime essentiellement orienté vers la réinsertion sociale et la préparation à la sortie des personnes condamnées.

Les personnes condamnées faisant l'objet d'une mesure de semi-liberté sont détenues soit dans des centres de semi-liberté ou des quartiers de semi-liberté, soit dans des Structures d'Accompagnement vers la Sortie.

Les personnes condamnées faisant l'objet d'une mesure de placement à l'extérieur dans les conditions fixées par les dispositions de l'article D. 136 du Code de Procédure Pénale, peuvent également être détenues dans ces établissements.

Les « Structures d’Accompagnement à la Sortie » (SAS) prévoient d’offrir aux personnes détenues (personnes condamnées dont le reliquat de peine leur restant à exécuter est inférieur à deux ans) les plus en difficulté un accompagnement soutenu vers la sortie.
Sur les 25 structures programmées, cinq sont aujourd’hui en activité.
Si elles répondent toutes à la même philosophie générale, des différences de fonctionnement peuvent s’observer d’un lieu à l’autre. Et déjà, quelques écueils apparaissent.

Ce dispositif pénitentiaire imaginé par Christiane TAUBIRA , Ministre de la justice de 2012 à 2016 , puis repris par Nicole BELLOUBET en 2018 lorsqu’elle présente son  « plan prisons », annonce la création de « Structures d’Accompagnement vers la Sortie ».

Elle prévoit pour ce faire d’ouvrir 2000 nouvelles places dans des bâtiments construits ad hoc, et de reconvertir 500 places d’actuels quartiers de détention.
Début 2022, seules quatre de ces SAS avaient ouvert leurs portes : à Marseille (13), Poitiers (86), Longuenesse (62) et Bordeaux (33).
Depuis la fin du troisième trimestre 2024, une dernière structure a été construite sur le Campus Universitaire DESCARTES à Noisy-le-Grand (93), en limite de Champs-sur-Marne.

120 détenus de la prison de Villepinte ont pu rejoindre cette structure.
Ainsi, la Maire (LR) de Noisy-le-Grand Brigitte MARSIGNY a dû accueillir cette SAS contrainte et forcée, mentionnant dans le PARISIEN du 19 Mai 2022 : « c’est le Club Med de MARRAKECH ». Avant tout destinées aux personnes sans projet de sortie et éloignées des structures d’insertion, la SAS vise à les autonomiser et à préparer leur réinsertion par le biais d’un accompagnement pluridisciplinaire soutenu.

L’obtention de permissions de sortir y est en théorie facilitée, dans l’optique de renforcer les liens entre le dedans et le dehors. La doctrine fixant ces principes a été finalisée en décembre 2021, plusieurs mois, voire années, après l’ouverture des premières SAS.

En attendant, chaque structure a élaboré ses propres principes. Si la philosophie reste globalement la même d’un lieu à l’autre, des différences s’observent néanmoins entre les SAS, tant sur la sélection des personnes détenues que sur le régime des permissions de sortir.
Le repérage et l’orientation de ces profils compliqués incombe à l’Administration pénitentiaire.

Cette dernière cible volontairement les personnes ayant pu manifester des problèmes de comportement en détention, présentant des facteurs de risque de réitération et nécessitant un accompagnement renforcé et soutenu.

Dans une SAS, on trouve des gens moins investis, moins volontaires, des gens qui ont des incidents en détention, qui passent souvent sous le radar des courtes peines, qui ne demandent jamais d’aménagement et qui ne voient jamais leur Conseiller pénitentiaire d’insertion et de probation.

L’emplacement géographique des SAS est un enjeu de taille.
C’était en effet une des promesses des SAS, décrites en 2018 comme des immeubles qui s’insèrent parfaitement dans une architecture urbaine.

Cependant, force est de constater que certaines d’entre elles, qu’elles soient ouvertes ou en cours de rénovation restent pour la plupart excentrés des villes.

Ainsi, l’emplacement peut poser des difficultés, surtout pour un public pour qui la mobilité peut être un problème pointe un magistrat.

En effet, si certaines démarches administratives peuvent être faites dans n’importe quelle ville, les recherches de logement, de formation, de soins, sont quant à elles censées être réalisées dans le futur bassin de vie de la personne.

Située à dix minutes à pied de la Gare RER de NOISY-CHAMPS, la SAS de Noisy-le-Grand est très accessible.

Consulter l’Article du MONITEUR « Établissement pénitentiaire. Desserrer la vie en rose » n° 6343 – Février 2025
Cliquer ici

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Contribution bibliographique : Le MONITEUR n° 6343 du 18 février 2025, page 38

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GRAND PARIS EXPRESS :

L’OUVERTURE DE LA LIGNE 15 SUD

DÉCALÉE DE DÉCEMBRE 2025

À L’ÉTÉ 2026
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Gare de Noisy - Champs
 

L'ouverture du tronçon Sud de la ligne 15 du Grand Paris Express, initialement prévue en décembre 2025, va être décalée à l'été 2026 en raison de retards pris dans la conduite des essais, a indiqué ce jeudi la Société des Grands Projets (SGP). Le coût de cette ligne de 33 km, qui s'étendra de Pont de Sèvres à Noisy-Champs au travers de 22 communes des Hauts-de-Seine, du Val-de-Marne et de la Seine-Saint-Denis, reste en revanche inchangé, à 8 milliards d'euros, selon la SGP.

Il faut rappeler l’extrême complexité du Grand Paris Express, qui tient d’abord à sa taille, a insisté le Président de la SGP, Jean-François Monteils.
Les lignes 15, 16, 17 et 18 formeront 200 km d’un réseau entièrement neuf de métros automatiques d’ici 2031, composé de 68 nouvelles gares réparties dans toute l’Île-de-France, le tout pour 36,1 milliards d’euros, contre une estimation à 22 milliards en 2010.
La ligne 15 Sud, dont le chantier a démarré en mars 2015, est probablement la plus lourde en termes de défis techniques et de coûts, a souligné le Président de la SGP.

De multiples reports.

Son ouverture a été décalée à de multiples reprises.
D’abord attendue pour 2020, l’inauguration a une première fois été repoussée à 2023 avant qu’Édouard Philippe, Premier ministre en 2018, ne fixe la date à 2024. Le Covid et l’interruption des chantiers ont ensuite rajouté un an au calendrier.

La réalisation des essais pour s’assurer de la fiabilité et de la sécurité de ce métro automatique, qui roulera à 110 km/h par endroits, a cette fois-ci engendré du retard. Nous sommes rentrés dans cette phase d’essai relativement récemment, en septembre 2024, au lieu de juillet a indiqué Jean-François Monteils.
Les équipes ont alors découvert des bugs inattendus, "des difficultés qu’on n’avait pas tout à fait anticipé, a-t-il complété", sans rentrer dans les détails. Il a aussi souligné le défi technique du projet et son caractère inédit. Ainsi, les premiers tests sur la ligne 15 Sud ont laissé apparaître des ajustements nécessaires à réaliser sur le logiciel…

Valérie PÉCRESSE s’est dite indignée par l’ampleur des nouveaux retards !!!...

L’annonce de cet énième retard a immédiatement fait réagir la Présidente de la Région et d’Île-de-France Mobilités (IDFM), qui s’est dite choquée de l’ampleur des nouveaux retards annoncés par la SGP pour la livraison de la ligne 15 Sud et de ses conséquences en cascade sur la livraison des autres lignes 16 et 17.

« C’est une très mauvaise nouvelle pour les centaines de milliers d’habitants et travailleurs de la petite couronne qui l’attendent depuis plus de quinze ans», a-t-elle estimé, avant d’annoncer la création d’une mission de contrôle et coordination technique État/Île-de-France Mobilités, de la Société des Grands Projets, avec l’objectif de réduire ces nouveaux retards au maximum.
Par ailleurs, la SGP s’est alors entourée de deux Experts du transport ferroviaire, pour faire un état des lieux objectif de la situation. Ainsi, selon IDFM, ces derniers pointaient des retards bien plus considérables qu’attendus sur la ligne 15 Sud, liés notamment à des retards pris dans les travaux de génie civil ainsi qu’à des défauts de coordination et d’intégration des différentes étapes et contrats industriels.

À ce jour, quel est le calendrier du Grand Paris Express ?

La mise en route du Grand Paris Express va s’étaler jusqu’à 2031
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Contribution bibliographique :
-       Le FIGARO, avec AFP, 21 Janvier 2025
-       Communiqué de presse de la Société des Grands Projets, 18 Février 2025

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RÉUNION PUBLIQUE

SUR LE PÔLE GARE DU CHAMPY
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 Copyright : Guillaume Paturel – Byencore
Sortie de la Gare Noisy-Champs – Côté Noisy-le-Grand - Champy

Le 14 janvier 2025 plus de 200 auditeurs ont bravés le froid pour assister à la réunion publique relative à la métamorphose du quartier du CHAMPY – PÔLE GARE.

La ZAC Noisy Pôle Gare, dont l’aménagement est confié à la Société Publique Locale d’Aménagement d’Intérêt National (SPLA-IN) Noisy Est, constituera une passerelle entre les quartiers à proximité de la gare du Grand Paris Express et l’ensemble du territoire. D’intérêt métropolitain, elle contribuera au renouvellement de l’offre résidentielle, économique, commerciale et servicielle. De nouvelles rues et ruelles, places et venelles contribueront à tisser ces liens.

Cette opération, située sur la commune de Noisy-le-Grand et d’une superficie d’environ 14 hectares, est délimitée par :
    •    Le quartier du Champy au Nord ;
    •    La limite avec Champs-sur-Marne à l’Est ;
    •    L’autoroute A4 au Sud ;
    •    Le parc de la Butte verte et le quartier du Champy à l’Ouest.

Le 28 décembre 2017, la ville de Noisy-le-Grand et la SPLA-IN Noisy Est ont signé un traité de concession sur le périmètre du projet du pôle gare de Noisy-Champs. En 2022 et en 2023, des avenants au traité de concession ont été signés permettant d’adopter la charte de gouvernance du projet avec ÉpaMarne, la ville de Noisy-le-Grand, l’EPT Grand Paris Grand Est et la Métropole du Grand Paris.

Avec l’arrivée de deux des lignes 15 Sud et 16 du Grand Paris Express en connexion à « Noisy-Champs » ce nouveau quartier de gare constituera une polarité majeure de l’Est métropolitain.

L’objectif est de créer du lien entre les quartiers, de valoriser et d’intensifier la nature en ville, de dynamiser le commerce de proximité et d’accompagner le développement économique de Noisy-le-Grand tout en répondant à la demande en logements et en équipements publics de qualité des habitants.

De nouvelles rues et ruelles donneront accès à la nouvelle gare, aux quartiers environnants du Champy, de la Butte verte et des Hauts Bâtons.

La programmation sur le projet est mixte. Le traité de concession d’aménagement prévoit la création de :
    •    Environ 1620 logements dont 1330 logements familiaux
    •    20 000 M² d’activités économiques (bureaux et hôtels)
    •    11 200 M² de commerces et de services
    •    Un groupe scolaire d’environ 5 500 M²

En 2024, le quartier de gare Noisy-Champs, comprenant également les ZAC des Hauts de Nesles et de la Haute Maison ainsi que le site Louis Lumière, a été désigné, par le gouvernement, « Territoire engagé pour le logement ».

Ce projet est aujourd’hui co-financé à 50/50 par la ville et la métropole du Grand Paris

Calendrier

·      Du 22/01/2025 au 22/02/2025 – Enquête publique : https://quartier-noisy-champs.fr/.../la-zac-noisy-pole-gare/

·      En juin 2026 :
o   Ouverture de la ligne 15 du Grand Paris Express,
o   Création de 16 Stations Eco-bus,
o   Création d’un Parking provisoire et accès Parking INDIGO,
o   Création d’une Consigne sécurisée de 500 places pour les vélos dans la Gare, en accès libre,
·      Après l’ouverture de la ligne 15, début des travaux du quartier par la reconstruction du Centre commercial

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Contribution bibliographique :

-  https://www.epamarne-epafrance.fr ;

- Publication Brigitte MARSIGNY -Facebook le 14 Jan 25

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LA LIGNE 15 SUD

DU GRAND PARIS EXPRESS

MISE EN SERVICE EN 2026
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La ligne 15 Sud a franchi en 2024 des étapes majeures : fin d’équipement en rails des 33 km de tunnel, construction des bâtiments voyageurs, achèvement des ultimes opérations de génie civil et tout récemment, en septembre, début des essais du train en pilotage automatique sur les voies de raccordement du Centre d’exploitation Champigny.
 
Le Grand Paris Express est un projet d’une ampleur inédite et la construction d’une ligne de métro 100% automatique, capable de rouler à plus de 100 km/heure, requiert une technicité et une ingénierie d’une grande complexité. Notre première responsabilité est de vous livrer un métro parfaitement sûr et fiable.
 
Aujourd’hui, aux vues des premiers essais réalisés cet automne, et afin de garantir la performance de votre futur système de transport, nous avons pris la décision de réviser le calendrier de la ligne 15 sud avec une mise en service prévue autour de l’été 2026. Il sera affiné au début de l’année 2025, à l’issue des tests et du travail de replanification en cours avec les partenaires.  
 

Gare de NOISY-CHAMPS - Ligne 15 Sud

Les essais vont se poursuivre et s’étendre progressivement à l’ensemble de la ligne, le métro traversera une à une les 16 gares de la 15 Sud courant 2025. De nouveaux jalons seront successivement atteints, tels que l’ouverture de la gare Villejuif – Gustave Roussy pour la ligne 14, le déroulage de tous les câbles en tunnel pour les automatismes de conduite, la poursuite de l’installation des équipements en gare, la pose des habillages et des revêtements définitifs intérieurs et extérieurs (carrelages, peintures, vitres…).
 
Nous avons pleinement conscience de l’attente suscitée par l’arrivée du futur métro.  L’ensemble des équipes de la Société des grands projets, nos partenaires travaux, les compagnons, sont mobilisés au quotidien pour franchir les dernières étapes avant la mise en service.
 
Nous continuerons de vous informer, en toute transparence, de ces avancées.
 
L’équipe projet de la ligne 15 Sud
 

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Contribution bibliographique : Société des Grands Projets – infos@sgp.fr

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UN AMI DES BAS-HEURTS

REVIENT À NOISY-LE-GRAND

POUR SON NOUVEAU SPECTACLE
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DES PLUMES POUR DES MAUX s'engage avec passion dans la lutte contre le harcèlement et les agressions sous toutes leurs formes, y compris le harcèlement moral, sexuel, scolaire ou professionnel ou encore le cyberharcèlement, ainsi que les agressions verbales, sexuelles ou physiques.

Elle œuvre en faveur de la sensibilisation au respect, à la tolérance et aux différences, dans la prévention et l'accompagnement des victimes par le biais de la création et/ou promotion d'évènements de tout type, d'outils et de dispositifs.

L’association œuvre directement en milieu scolaire ou en entreprise (interventions, sensibilisation avec des professionnels, etc…) ou auprès des victimes ou de leurs proches (projet d’ouverture d’une ligne téléphonique locale dédiée et organisation de salons).

Elle organise également de grands évènements ouverts à tous (spectacles notamment) pour sensibiliser sur ces sujets ou pour permettre aux victimes de passer un moment hors du temps, loin de leurs problèmes quotidiens. 

Son Président et fondateur, ancienne victime, souhaite développer la mise en place d’un système dont il n’a pas pu bénéficier par le passé.

La troupe de danse Upsi'Dance et leurs invités seront sur scène le 9 novembre 2024 à l'Espace Michel Simon grâce au soutien de la Mairie de Noisy-le-Grand afin de lancer officiellement l'association DES PLUMES POUR DES MAUX et permettre le financement de ses premières actions sur le terrain en 2025 puisque 100% des bénéfices du spectacle y seront consacrés.

Des inconnus que tout sépare se retrouvent aspirés dans un jeu vidéo grandeur nature pas comme les autres où chaque niveau sera un pas de plus vers la victoire et leur liberté. Afin d'atteindre le 10ème niveau tant convoité jamais atteint auparavant, ils devront faire équipe et utiliser leurs talents d'artistes pour vaincre les obstacles sur leur chemin, avec l'aide du public dans ce spectacle participatif 2.0 qui rassemblera les Upsi'Dance et leur chorégraphe Matthieu GRENIER, entourés de leurs invités venus d'ici et d'ailleurs.

2H de spectacle
40 artistes et bénévoles
Des invités de prestige

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Billetterie

desplumespourdesmaux.fr

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