LE CAHIER DES PRESCRIPTIONS ARCHITECTURALES, URBAINES, PAYSAGÈRES ET ENVIRONNEMENTALES – CPAUPE. ______
Sujet compliqué mais les participants semblaient malgré tout intéressés et effectivement cela a permis de s’exprimer. Même si on est de plus en plus sur des sujets qui concernent plus directement les futurs habitants, cela permet quand même d’identifier ce qui est important pour les habitants du quartier des Bas-Heurts.
La décision de stopper le prolongement de la ligne 11 (RATP) de Rosny-Bois-Perrier à Noisy-Champs qui aurait permis de désenclaver Villemomble et Neuilly-sur-Marne, faute de financements et celle de reporter à 2030 l’arrivée de la ligne 16 (GPE) à Noisy-Champs est catastrophique pour des centaines de milliers de Franciliens qui passent trop de temps dans les transports ou dans les embouteillages pour se rendre à leur travail.
Le PARISIEN en parle sous la plume de Sébastien THOMAS, le 06 avril 2018 Article du PARISIEN,
La seule alternative possible : pas de métro, pas de logements !
Le PARISIEN,
C’est la devise de Paris-Saclay, car en février dernier le Premier ministre a confirmé un report de la ligne 18 devant relier l’Aéroport d’Orly à Versailles en passant par le plateau de Saclay
Mais à Neuilly-sur-Marne, qu’à cela ne tienne,
on poursuit la commercialisation….
Soit disant que le Maire de Neuilly-sur-Marne se démène depuis 6 mois pour faire avancer le projet de la ligne 11 (*), mais conjointement, alors qu’il a toutes les cléfs en main, l’Édile signe tous les permis de construire des plus gros acteurs de la promotion immobilière qui commercialisent aujourd’hui sous 6 chapiteaux (Vinci-Icade, Bouygues, Eiffage, Nexity-bpd marignan, Kaufman&Broad) puisque sur les 4200 logements de la ZAC de Maison blanche, 1250 doivent être livrés en 2020. Alors….
Baignerions-nous en pleine hypocrisie ? Ils vont amonceler 12.000 habitants qui, pour se mouvoir, n’auront à leur disposition que le bus 113 sur la N 34 entre Chelles et Nogent-sur-Marne et leur véhicule automobile (embouteillage, polution, CO², couche d’Ozone, réchauffement climatique, …). Que des broutilles, vive le business.
Mais non Monsieur, vous êtes ignare, ils auront le vélo, électrique bien sûr, et le covoiturage !
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(*) – Afin de relancer le projet, un Conseil municipal extraordinaire des 14 Communes du Territoire T9 est prévu le 17 mai, à Neuilly-sur-Marne.
Informations complémentaires aux propos de Claude BAUDRIER sur la Taxe sur les bureaux (TSB) et la taxe pour la création de bureaux (RCB-IDF) La taxe sur les bureaux (TSB), versée chaque année, ne doit pas être confondue avec la taxe pour la création de bureaux ou de commerces (RCB-IDF) qui est versée en une seule fois, lors des travaux de construction ou d'aménagement. o Taxe sur les bureaux 2018 (TBS) : a. Noisy-le-Grand : 10,41 €/m² b. Champs-sur-Marne : 5,01 €/m² o Taxe pour la création de bureaux, à partir de 2017 (RCB-IDF) : a. Noisy-le-Grand : 231,78 €/m² b. Champs-sur-Marne : 93,15€/m²
Soucieuse de consulter les noiséens sur la propreté de Noisy-le-Grand, la Ville a mis en ligne en septembre et octobre 2017 un questionnaire auquel plus de 700 noiséens auraient répondu. Sauf erreur, il semblerait que les résultats de cette étude n’ont pas été divulgués au public. Faut-il en conclure que 85% des Noiséens n’étaient pas satisfaits ?
Conjointement, Brigitte MARSIGNY a lancé à l’automne dernier une grande campagne de sensibilisation à la propreté (affichage, actions du Conseil des Sages avec le Conseil municipal des enfants, …..)
En s’appuyant sur les observations des habitants, la Ville a construit un plan d’action ciblé, avec une réorganisation de ses équipes dédiées à la propreté, un découpage de la Commune en deux secteurs d’intervention pour plus d’efficacité, et l’achat de corbeilles de rue et de matériel supplémentaire pour le nettoyage.
Consulter : La propreté en actions, NOISY mag n°244 Cliquer ici
Autant de mesures qui ne seront efficaces qu’avec l’implication de tous…
Mais ce n’est pas tout…, par exemple :
L’affichage sauvage,
Une vraie plaie cette affaire. De novembre 2017 à Janvier 2018 « l’Ile aux Pirates » a maculé tout le quartier de La Varenne, tant sur les poteaux de signalisation que sur certains édifices. Après maintes et maintes protestations, enfin, le propriétaire a été verbalisé par la Police municipale début janvier 2018 et a été convoqué au Tribunal de Police. Aujourd’hui, c’est le « Cirque Zavatta » qui prend le relais de ce même affichage sauvage.
Les chantiers de BTP,
Tout Noisy-le-Grand est en chantier pour les 10 à 15 prochaines années. Se pose donc ici les modalités de mise en œuvre de la coordination de chaque chantier (loi n°93-1418 du 31 décembre 1993) qui précise les obligations du Maître d’ouvrage, du Maître d’œuvre, du Coordonnateur Sécurité et Protection de la Santé (CSPS) et des Entreprises en ce qui concerne, entre autre, la propreté. Le Coordonnateur SPS, nommé par le Maître d’Ouvrage rédige un Plan Général de Coordination (PGC) qui est diffusé au moment de l’appel d’offre. Le PGC fait partie du Dossier de Consultation des Entreprises (DCE).
Le contenu de la mission du Coordonnateur SPS est précisé dans l’Article L.4121-2 du Code du Travail. Il a tout pouvoir sur un chantier de l’arrêter à tout moment pour risque de danger, de travail illicite,……
En ce qui concerne la propreté des voies d’accès au chantier, le PGC doit prévoir un poste de lavage des roues de camions à la sortie du chantier, notamment lors des phases de gros œuvres, d’approvisionnement et d’évacuation des déchets. Voir ci-dessous un extrait d’un PGC appliqué sur un chantier à Saint-Mandé (94), en 2017.
Extrait du PGC
Armé de ces informations, nous avons voulu vérifier la propreté aux abords du chantier de la Gare de Noisy-Champs (ligne 15 Sud), en construction. Tout est dans les normes : présence d’un « Homme trafic » à l’entrée du chantier pour la sécurité, postes de lavage, nettoyage des rues à l’aide d’une balayeuse de voirie,…Mais à la décharge de Noisy-le-Grand, c’est un chantier à très gros budget !
Plus près de nous, sur le quartier des Bas-Heurts, nous avions constaté de nombreuses lacunes de nettoyage sur les rues des Bas-Heurts et Daniel Perdrigé lors du gros œuvre lorsque le Groupe scolaire Samuel Wallis (Maille-Horizon –Nord) sortait de terre. Aussi, nous avons consulté plusieurs riverains (1) qui ont vécu un véritable enfer. Pendant plusieurs mois, les rues étaient recouvertes d’une épaisse couche de boue liquide (car il pleuvait beaucoup). Ce marécage a subsisté pendant l’arrêt du chantier au moment des fêtes de fin d’année. Certaines familles n’ont même pas pu accueillir leurs invités. Une autre a encore une épaisse couche de boue qui a coulé au fond de sa piscine.
Aussi, en terme de propreté puisque c’est de cela dont il s’agit, posons nous les bonnes questions. Le poste de lavage des roues de camions était-il en place ou pas à la sortie du chantier ? Etait-il imposé dans le PGC ? Pourquoi le nettoyage journalier des rues n’était-il pas effectué en fin de journée ou de semaine? Pourquoi le Coordonnateur SPS n’est-il pas intervenu pour remédier à ce dysfonctionnement?
Mais le Coordonnateur SPS n’est pas un Policier, alors qui sanctionne pour des défaillances aux abords des chantiers ? La Police municipale ?
Demain, avec ce nouveau plan d’action propreté 2018 de la Ville, a-t-on l’assurance que les rues de Noisy-le-Grand aux voisinages des chantiers BTP seront plus propres ? Peut être, mais il faudra y regarder de plus prêt avec une Maîtrise d’Ouvrage qui devra resserrer les boulons sur ses nombreux chantiers. Aujourd’hui, nous manquons d’informations sur ce sujet (2).
Et encore nous pourrions parler des dépôts sauvages, des poubelles, des épaves automobiles,…
Les « dépôts sauvages », une maladie incurable car la Municipalité ne pourra jamais mettre une caméra de vidéo-surveillance et un policier à chaque coin de rue ! Mais aussi des « poubelles » de certains garages qui restent en place sur la voie publique pendant la semaine ou le week-end, sans jamais être retirées. Et encore les « véhicules épaves » des garages qui encombrent les espaces publics ou privés depuis des années.
Pour conclure, rappelons l’Article 1 du règlement du PLU 2017 qui mentionne que les occupations et utilisations du sol sont interdites pour : les dépôts à ciel ouvert de ferrailles, de matériaux, de déchets ainsi que des véhicules épaves.
Comme le dit l’Adjoint au Maire, Délégué à la Sécurité et à la Tranquillité Publique ; les incivilités, ça peut coûter cher. Alors verbalisons les contrevenants.
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(1) – Il faut aussi le dire. Un riverain de la rue des Bas-Heurts exprime toute sa gratitude au Directeur de la SOCAREN (Maître d’Ouvrage) ainsi qu’au Chef de Chantier du Groupe scolaire Samuel Wallis pour toutes les attentions qu’ils ont pu apporter aux riverains de la rue des Bas-Heurts en étant toujours à l’écoute et répondant promptement à toutes les sollicitations, afin de minimiser les désagréments permanents du chantier. Reste maintenant à nettoyer la fameuse piscine et à payer les M3 d’eau. Par ailleurs, les plus intrépides sollicitent le Président de l’ADIHBH-V afin qu’il signale à Madame le Maire qu’il serait de bon goût de diminuer la « taxe foncière » pour cette année !
(2) – L’ADIHBH-V a sollicité les Cabinets BTP Consultants et BEDOC chargés de la Coordination SPS sur Maille Horizon afin de récupérer les Plans Généraux de Coordination, dans le but de s’informer. Nous ferons de même auprès des Entreprises principales afin de connaître les Plans d’Installation de Chantier (PIC), car les sorties de chantiers débouchent sur le boulevard du Mont d’Est, une voirie très fréquentée par des véhicules et des Elèves du Collège François MITTERRAND et du Collège International.
Le 23 mars dernier, à 16h15 nous nous trouvions boulevard du Mont d’Est, à l’intersection avec l’avenue Montaigne. Nous avons été le témoin que de nombreux élèves sortant du Collège François MITTERRAND, remontant le prolongement de l’avenue Montaigne en travaux, au travers du Parc de Maille Horizon, traversent au milieu de la circulation en toute insécurité le boulevard du Mont d’Est, en face de l’arrêt du bus 120, pour se diriger vers les Arcades ou ailleurs.
Sur cette avenue les véhicules circulent à grande vitesse et aucun dispositif ne permet de sécuriser les piétions. Aucun passage clouté, aucun zébra au sol, aucun feu tricolore ni aucun dispositif de ralentissement.
Si cette situation perdure, nous affirmons que demain, si aucune action corrective n’est apportée rapidement, un accident mortel est envisageable !
Je n’ose même pas penser au mois de septembre 2018, lorsque tous les jeunes Elèves du Clos des Aulnes devront rejoindre le nouveau Groupe scolaire Samuel Wallis sur le secteur de Maille Horizon-Nord, et donc traverser le boulevard du Mont d’Est en cet endroit.
Suite à nos alertes du 23 mars à Madame le Maire, à Monsieur le Directeur du Cabinet, à Monsieur le Responsable de la Police Municipale, à Madame l’Adjointe au Maire du quartier Ouest et autres responsables locaux, nous avons obtenu deux réponses, à savoir :
La Maire adjointe, Déléguée à l’Education communique sur Facebook,
‘La ville a anticipé les soucis de sécurité. Des réunions Écoles, Collèges sont organisées. Le département s’est engagé à sécuriser l’accès du Clos des Aulnes à la future École Samuel Wallis, idem pour le Collège. Un passage piéton, feu et traversière sont programmés pour la rentrée de septembre 2018.
Mais nous ne pourrons jamais empêcher les jeunes de traverser en dehors des passages protégés comme vos photos le montrent.
Actuellement deux passages protégés sont présents en attendant celui devant accéder au nouveau Groupe Scolaire’.
Réponse du Directeur général adjoint du développement et aménagement durable,
Bonjour M. Cassé,
‘La ville est consciente de la dangerosité de cet axe départemental, où la vitesse des véhicules peut être importante du fait de la configuration de la voie (2 fois 3 voies avec terre-plein central).
C’est pourquoi, la ville a demandé au CD93, compétent sur les voies départementales d’agir sur la sécurité de cet axe et plus particulièrement au niveau du carrefour de l’avenue Montaigne et du boulevard du Mont d’Est, notamment dans la perspective de l’ouverture de la nouvelle école Samuel Wallis en septembre prochain.
Aussi, les travaux (concertés entre les services techniques de la ville et du département) vont prochainement commencer et consisteront à redresser l’avenue Montaigne côté Mont d’Est pour la faire arriver perpendiculairement au boulevard en face de l’avenue Montaigne prolongée côté Maille Horizon Nord. Puis le CD93 réalisera un carrefour à feux permettant d’une part de diminuer la vitesse des véhicules sur le boulevard du Mont d’Est et d’autre part de permettre une traversée piétonne sécurisée notamment pour les enfants, collégiens et lycéens.
Par ailleurs, une traversière sera également présente à cet endroit à partir de septembre aux heures d’école’.
Cordialement.
Benoît NAGEL
L’ADIHBH-V s’interroge !
Si nous pouvons admettre que des démarches ont été effectuées auprès du CD 93 pour aménager ce carrefour en vu de la prochaine rentrée scolaire, autant nous nous inscrivons en faux avec les propos de Madame l’Adjointe au Maire à l’Education. Non, la ville n’a pas anticipé les soucis de sécurité pour les Elèves du Collège François MITTERRAND ou du Lycée Evariste GALOIS qui fréquentent ce passage clairement identifié (voir photo) depuis de nombreux mois.
Par ailleurs, si aujourd’hui, deux passages protégés existent bien sur le boulevard du Mont d’Est, l’un se trouve à 150 m, coté boulevard Méliés (150 x 2 = 300 m) et l’autre à 80 m, coté route de Neuilly (80 x 2 =160 m). Autant dire que pas un élève (en retard ou pas), ne fait le détour comme nous avons pu le constater.
Enfin, le Vrai Journal de Noisy a été à la rencontre d’une quinzaine d’élèves du Collège (6e, 5e et 3e) pour appréhender leurs notions de sécurité routière suite aux réunions. Pas un seul, nous disons bien pas un seul ne se souvenait d’une quelconque information sur la « sécurité routière ». Par contre, ils avaient tous un très bon souvenir d’une annonce diffusée par la SNCF sur la « sécurité dans les trains ».
Poursuivant nos investigations, Madame la Conseillère Principale d’Éducation nous a affirmé qu’un consultant venait chaque année préparer les élèves à l’examen de « l’Attestation Scolaire de Sécurité Routière » (ASSR-1 (*) pour les Elèves de 5e et ASSR-2 (*) pour les Elèves de 3e).
En conséquence, s’il y a bien formation des élèves à la « sécurité routière » (sauf pour les 6e) , il faut bien avouer que l’efficacité sécuritaire sur le terrain n’est pas au rendez-vous ! Il serait peut être nécessaire de vérifier l’approche et les outils pédagogiques du consultant en question pour atteindre l’objectif du zéro accident ?
Alain Cassé Président de l’ADIHBH-V Voisin vigilant Bas-Heurts
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(*) - Les ASSR de 1er et 2e niveaux s'obtiennent dans le cadre d'un enseignement obligatoire des règles de sécurité routière. Elles sont délivrées, après un contrôle des connaissances théoriques de sécurité routière, pendant le temps scolaire. Toute personne née depuis 1988 doit détenir au moins une de ces attestations pour passer la formation pratique du Brevet de Sécurité Routière (BSR) et doit détenir l'ASSR de 2e niveau pour obtenir un 1er permis de conduire.
Deux ans après que les studios de cinéma de Bry-sur-Marne (94) aient été menacés de fermeture, de nouvelles incertitudes pèsent sur eux. Propriétaire des terrains, NEXITY promet qu’il ne mettra pas fin à ses activités même si le secteur est constructible.
La magie du cinéma peut-elle résister à la fièvre immobilière parisienne ? À Bry-sur-Marne (Val-de-Marne), les meilleurs studios français, grâce auxquels le film ‘Au revoir là-haut’ vient de remporter le César des meilleurs décors, s’inquiètent depuis leur rachat par le mastodonte de l’immobilier NEXITY.
Ces studios à 15 kilomètres de Paris, dans le Val-de-Marne, collectionnent les têtes d’affiches. Nombre de professionnels les considèrent comme «les meilleurs» de l’Hexagone, car autour des huit plateaux, l’infrastructure de 30.000 m2 est pensée pour le cinéma, explique leur directeur, Pascal Bécu. Pourtant, les studios sont toujours sur le fil, souligne celui qui les exploite depuis 2015 avec la société TRANSPALUX. Le problème, c’est la pression foncière.
Inauguré en 1987, ce village de l’illusion s’étend sur 12 hectares, entre les communes de Bry-sur-Marne et Villiers-sur-Marne. Une opportunité immobilière rare pour construire des logements proches de la capitale et à 500 mètres de la future gare du Grand Paris Express, Champigny-Villiers-Bry.
En 2013, le spécialiste de l’audiovisuel EUROMEDIA, propriétaire d’alors, rechigne à rénover les studios et souhaite se concentrer sur ceux de la Cité du cinéma de Luc Besson à Saint-Denis (Seine-Saint-Denis). Il vend le terrain de Bry-sur-Marne au promoteur immobilier NEMOA, et interdit toute activité audiovisuelle après son départ: le site semble condamné.
Mais le monde du cinéma empêche ce clap de fin. Avec les associations de décorateurs, des réalisateurs renommés : Cédric Klapisch, François Ozon, Roman Polanski se mobilisent, via une pétition, pour sauver Bry-sur-Marne. Ces efforts permettent l’arrivée de l’exploitant actuel, TRANSPALUX, locataire de NEMOA. On croyait tenir notre happy end, soupire Sabine Chevrier, réalisatrice du documentaire «Main basse sur les Studios de Bry», lorsque, à la surprise générale, le géant immobilier NEXITY rachète NEMOA fin 2017: Ça relance toutes les incertitudes.
Début mars 2018, la profession a failli s’étrangler. Le PDG de NEXITY, Alain Dinin, désignait Bry-sur-Marne comme d’anciens studios de cinéma, dans une interview au Moniteur le 02 mars 2018. Des propos déformés, selon le groupe NEXITY (voir courrier d’Alain Dinin). Si ces studios, qui offrent un confort de travail sans équivalent en France, sont menacés, il y aura forcément une nouvelle réaction de la profession, prévient Pierre Quefféléan, chef décorateur sur ‘Au revoir là-haut’, auréolé d’un César pour ses décors construits à Bry-sur-Marne. Les perdre serait incohérent, selon lui, au moment où le nouveau crédit d’impôt cinéma incite des films comme celui d’Albert Dupontel qui devait tourner en Hongrie, à rester en France.
Pierre Quefféléan, auréolé d’un César le 02 mars 2018 pour le film : « Au revoir là-haut »
NEXITY, lui, jure ne pas vouloir jouer les fossoyeurs. Le terrain est à bâtir, mais les studios restent la «pierre angulaire» d’un projet co-construit avec les collectivités locales et les professionnels. Ses pistes: rénover l’existant, une solution difficile à exécuter sans interrompre l’activité des studios, ou bien reconstruire 100 mètres plus loin, puis détruire les studios historiques. NEXITY est un bâtisseur, ils veulent faire du logement, redoute Bertrand Seitz, Vice-président de l’Association des chefs décorateurs de cinéma (ADC).
Selon lui, la reconstruction pourrait être un moyen d’acheminer les studios sur le territoire de Bry et de libérer la partie appartenant à Villiers-sur-Marne, où le maire serait plus ouvert à d’autres projets. Les PLU des deux villes ne permettent pas la construction de logements. Pour les changer, il faudra se lever de bonne heure, rétorque le maire de Bry-sur-Marne, Jean-Pierre Spilbauer. L’édile divers droite veut croire que NEXITY a acté la survie des studios.
Une étude a été lancée pour attirer d’autres entreprises autour d’un pôle audiovisuel. Elle sera déterminante: le loyer payé par TRANSPALUX augmente chaque année et, sans personne avec qui le partager, l’exploitant des studios pourrait être déficitaire à l’horizon 2021.
Jean Pierre SPILBAUER, Maire de Bry, droit dans ses bottes !
Sur son blog, Jean Pierre SPLIBAUER a réaffirmé sa volonté de pérenniser l’activité des Studios de Bry-sur-Marne et sa détermination à développer un véritable pôle « cinématographique » autour de ceux-ci. Il rappelle également que les PLU de la Commune interdit la construction de logements sur ces terrains.
Courrier du PDG de NEXITY, en date du 07 mars 2018
