Se déplacer à vélo à Noisy ? (suite)
UNE NOISEENNE NOUS
INFORME :
MON VELO S’APPELLE
REVIENT !
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« Il y a encore quelques mois, je me rendais au RER à vélo. C’était non seulement un plaisir, mais en plus, j’avais l’impression de participer d’une manière ou d’une autre au bien public et ça me plaisait bien », dit une adepte de la petite reine. «J’étais une actrice de ma mobilité. C’était bon pour la planète sauf que, contrairement aux affirmations de Noisy mag du mois d’octobre, ce fut dévastateur pour mon porte-monnaie. »
Un jour, en voulant rentrer chez moi, il n’y avait plus de vélo. Et ceci à trois reprises (deux fois aux Yvris, une fois à Mont d’Est). Contre mon gré, je devenais collectionneuse de cadenas cisaillés. Je me souviens qu’après le premier moment de stupéfaction, je me suis dit : « J’espère au moins qu’il en avait plus besoin que moi ». Cette pensée positive m’avait aidé à faire passer la valve. J’avais toujours cette idée naïve en tête : « si quelqu’un m’avait volé mes vélos, c’est qu’il n’avait pas les moyens de s’en offrir un ! » En quelque sorte, en étant volée, j’avais continué à faire œuvre utile, au même titre que mes actions au Resto du Cœur, à la Fondation de France, ou ailleurs. Mais ici, sans le certificat de « dons aux œuvres » qui officialiserai mes déductions fiscales !.
Aujourd’hui je suis perspicace. Début 2014, la ville révisera son Schéma Directeur des pistes cyclables qui n’a ni queue ni tête. La municipalité nous informe de la création de pistes cyclables entre les grands pôles de vie noiséens, telles que les gares du RER, les équipements publics ou les établissements scolaires, qui s’accompagneront de l’implantation de parkings à vélo.
Comme moi, vous avez pu constater qu’à l’issue d’un chantier qui a duré quatre ans, le pôle multimodal moderne de Noisy-le-Grand Mont d’Est a ouvert ses portes au public le 28 juin dernier et fût inauguré le 4 septembre 2013. Ce projet de 31,1 millions d’euros, a été financé à hauteur de 59% par la Région, de 30% par l’Etat, de 10% par le Conseil Général de Seine-Saint-Denis et de 1% par la RATP. Une autre partie du projet, menée en co-maîtrise d’ouvrage avec la Ville de Noisy-le-Grand, concernait l’aménagement des abords de la gare routière : rénovation des trottoirs et des traversées, création de pistes cyclables et d’un abri à vélos. Une réorganisation d’ampleur destinée à faciliter le cheminement et l’accessibilité des voyageurs, à diminuer les nuisances sonores pour les riverains, et plus généralement à améliorer la qualité de vie des usagers et des noiséens, disaient les bons communicants de la commune.
Mais en fait, on prend les cyclistes pour des niais !!!...
De quel abri s’agit-il?
Nous construisons une gare routière moderne, à l'air libre, capable d'accueillir 25 .000 voyageurs /quotidiens. Il parait que cette réorganisation doit développer "l’intermodalité "! Mais en fait, en guise de parc à vélo, la ville de Noisy-le-Grand à juste été capable d’édifier un minuscule abri de bus, de 40 emplacements. Soit la présence d’un vélo pour 625 usagers ! En termes de faciliter le quotidien des voyageurs qui souhaiteraient utiliser et sécuriser leur machine afin d’éviter les vols, on peut mieux faire ! C’est toujours du baratin pour tromper ou séduire. C’est désolant, je suis outrée, fâchée, et offensée.
Un exemple de solution sécurisé : l’Îlot vélo de la gare RER de Neuilly-Plaisance !
Voilà une commune engagée efficacement avec la RATP, dans la promotion de "l’ écomobilité" urbaine et dans le développement de "l’intermodalité" Vélos-RER.
Dans ce cas d’espèce, la RATP propose aux cyclistes un parc de stationnement pour vélos à la Gare de Neuilly-Plaisance (RER A). D’une capacité de 340 vélos, l’îlot Vélos fonctionne 7 jours sur 7, de 5h30 à 1h30. Ce parc est un espace clos, abrité et sécurisé par un double dispositif de vidéo-protection et de bornes d’alerte.
Pour les personnes déjà titulaires d’un forfait transport, il est possible de faire enregistrer l’abonnement à l’Îlot Vélos directement sur un passe Navigo. Une carte spécifique est également disponible. L’abonnement annuel à l’Îlot Vélos est de 48 euros (soit environ 0,22 euros par jour lorsque l’on utilise quotidiennement son vélo pour aller travailler).
Pour plus d’informations sur ce service, cliquer sur : http://www.rouelibre.fr